Chiltern Railways w rękach państwa – kolejni będą GWR w grudniu i Avanti West Coast w marcu
Chiltern Railways przeszedł na własność publiczną - państwowych jest już 10 z 14 angielskich przewoźników; GWR przejdzie 13 grudnia 2026 r.
Wizualizacja wygenerowana przez SI. Nie przedstawia rzeczywistego zdarzenia ani jego uczestników - Aktualności.UK Usługi przewoźnika kolejowego Chiltern Railways przeszły na własność publiczną. Tym samym państwowe jest już 10 z 14 angielskich przewoźników, którzy obsługują przewozy pasażerskie na podstawie umów z ministerstwem transportu (Department for Transport). Jak poinformował resort w oświadczeniu dla Izby Gmin, przekazanie nastąpiło w niedzielę 20 września 2026 r. na mocy ustawy o własności publicznej w kolejowych przewozach pasażerskich (Passenger Railway Services (Public Ownership) Act). Jako następne na własność publiczną przejdą 13 grudnia 2026 r. usługi przewoźnika Great Western Railway (GWR), a 7 marca 2027 r. – Avanti West Coast.
Połączenia obsługuje teraz nowy państwowy przewoźnik Chiltern Rail Limited, spółka zależna publicznej spółki DfT Operator Limited (DFTO).
Ponad miliard podróży rocznie
Jak podkreśla ministerstwo, postępują prace nad utworzeniem państwowej spółki kolejowej Great British Railways (GBR). Po przejęciu Chiltern DFTO obsługuje ponad 12 000 pasażerskich połączeń kolejowych dziennie i ponad miliard podróży pasażerskich rocznie w swoich sieciach.
Chiltern ma kontynuować wprowadzanie zmian, które mają poprawić komfort pasażerów, w tym nowocześniejsze pociągi, więcej połączeń i wygodniejsze podróże w całej sieci. Według ministerstwa własność publiczna daje też nową szansę na realizację projektu East West Rail i korzyści z niego dla pasażerów.
Program do końca 2027 r.
Jak zaznacza resort, program przejmowania kolei przez państwo przebiega zgodnie z planem i ma się zakończyć do końca 2027 r. Według ministerstwa własność publiczna oznacza, że brytyjskie koleje należą do społeczeństwa i służą społeczeństwu, a pasażerowie i klienci znów są w centrum uwagi.
Procedowany obecnie w parlamencie projekt ustawy o kolejach (Railways Bill) doprowadzi do utworzenia Great British Railways – nowego publicznego podmiotu – oraz nowego urzędu ochrony praw pasażerów. GBR ma utrzymywać i modernizować koleje oraz odpowiadać przed pasażerami, klientami przewozów towarowych i podatnikami. Jak przekonuje ministerstwo, połączenie zarządzania torami i pociągami w ramach GBR pozwoli stworzyć niezawodną sieć kolejową, z której ludzie będą dumni i która przyniesie wzrost gospodarczy, miejsca pracy i nowe domy.
