Belfast chce zamknąć dla aut część centrum – deptaki, ograniczenie do 20 mil na godzinę i konsultacje do 25 stycznia 2027 r.

Części centrum Belfastu mają zostać zamienione w strefy dla pieszych, a w całym śródmieściu ma obowiązywać ograniczenie prędkości do 20 mil na godzinę, czyli około 32 km/h. Jak podaje nadawca publiczny BBC, propozycje zawiera projekt planu transportowego dla wschodniej części Irlandii Północnej do 2035 r. (Eastern Transport Plan 2035), który w poniedziałek 26 października trafił do 12-tygodniowych konsultacji społecznych. Minister infrastruktury w rządzie Irlandii Północnej Liz Kimmins (Sinn Féin) przekonuje, że plan pomoże stworzyć „nowoczesny system transportu, który lepiej służy mieszkańcom, firmom i odwiedzającym”.

Nowe deptaki i powrót ruchu dwukierunkowego

Zgodnie z propozycjami okolice Bridge Street obok dawnego budynku Assembly Rooms mają zmienić się w nową przestrzeń publiczną. Z kolei Donegall Square West, gdzie dziś zatrzymują się miejskie autobusy Metro, ma zostać zamknięty dla ruchu i stać się kolejnym deptakiem.

Na Royal Avenue i Donegall Place ma wrócić dwukierunkowy ruch komunikacji publicznej. Ma to umożliwić planowane wydłużenie linii szybkiego autobusu Glider do północnego i południowego Belfastu.

Jak informuje ministerstwo infrastruktury Irlandii Północnej (Department for Infrastructure, DfI), plan przewiduje „więcej ulic z pierwszeństwem dla pieszych i nową reprezentacyjną oś miasta”. Obejmuje też ograniczenie prędkości do 20 mil na godzinę w całym centrum, rozbudowę sieci wydzielonych dróg rowerowych, ograniczenie ruchu tranzytowego oraz zmiany w zasadach parkowania.

Konsultacje potrwają do 25 stycznia 2027 r.

Konsultacje dotyczące liczącego 270 stron dokumentu potrwają do 25 stycznia 2027 r. Obejmują pierwszy etap planu, który dotyczy centrum Belfastu i szerszego obszaru metropolitalnego. Razem z planem opublikowano drugi dokument, strategię transportową do 2035 r. (Transport Strategy 2035), której celem jest „czystszy, inteligentniejszy i bardziej dostępny system transportu”.

Jak podkreśliła w oświadczeniu minister Kimmins, „w samym sercu tego planu są ludzie”.

Chcę zbudować sieć transportową dostępną i przyjazną dla ludzi bez względu na pochodzenie, dochody i możliwości, która pozwoli im korzystać z szans i w pełni rozwinąć potencjał. Ten projekt to ważny pierwszy krok w zmianie sposobu, w jaki ludzie poruszają się po regionie, a opinie mieszkańców odegrają kluczową rolę w kształtowaniu jego przyszłości.

Minister zachęciła wszystkich do udziału w konsultacjach, by „wspólnie stworzyć lepszy system transportu dla wszystkich”.